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为(wei)解(jie)决这(zhe)一(yi)难题，满(man)帮(bang)集(ji)团联合中国船(chuan)级社，探寻与论(lun)证了车(che)辆排放因子与实载率的关系，针对公路货(huo)运智(zhi)能匹(pi)配系统提出了一套创新性(xing)的碳排放(fang)测算方(fang)法。中国技术(shu)经济学会(hui)专家组(zu)进行(xing)了评审，来自清华大学(xue)、国家(jia)应对气候(hou)变化战略研究和(he)国际合作(zuo)中(zhong)心、生态(tai)环境部、交(jiao)通(tong)运输部(bu)规划研究院等(deng)机构的(de)专家认为，该标(biao)准可为政府和企业科(ke)学(xue)核算公路(lu)货运领(ling)域温室(shi)气体减(jian)排量提(ti)供有力(li)支撑，填(tian)补了减排量核算(suan)体系的空(kong)白，具有前瞻(zhan)性、先进性、可操作(zuo)性(xing)。
作为国内重要的数字货(huo)运平台，满帮(bang)集(ji)团运用大(da)数据算法(fa)技术帮助车货智能(neng)匹(pi)配，缓(huan)解了公路货(huo)运空驶、空(kong)置、空载的“三空(kong)”现象。未(wei)来，其还将进一步改(gai)进算法，同时通(tong)过建立(li)碳(tan)排放管理平台(tai)、探索多式(shi)联运(yun)数(shu)字化场景、推广(guang)新能(neng)源汽车(che)等(deng)措施(shi)，助(zhu)推公路货运行业“碳(tan)达(da)峰、碳中和”目(mu)标落地。
（文章来源：新华网）据国家发(fa)展改革委监(jian)测，近(jin)期猪(zhu)粮比价持续低于5:1，处于《完(wan)善政(zheng)府(fu)猪(zhu)肉储备调节(jie)机制(zhi)做好猪肉市场保供稳价(jia)工作预案(an)》确定的过度下跌(die)一级(ji)预警区间。发展改革委(wei)会(hui)同有(you)关方面将开(kai)展(zhan)年内(nei)第(di)四批中央冻猪肉(rou)储备收储工作(zuo)，拟(ni)于近日再(zai)收(shou)储(chu)4万(wan)吨(dun)冻猪肉(rou)。
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