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面对只有1例重症，上海对感染者的救治策略是什么？

事实上，今年以来，在多重不利因素(su)影响(xiang)下，国内车市(shi)遇(yu)到一定挑战(zhan)。据(ju)乘(cheng)联会数据统(tong)计，2月(yue)狭义乘(cheng)用(yong)车市场零售销量(liang)为124.6万辆，同比(bi)增长4.2%，环比(bi)下降(jiang)40%。

其(qi)中，主(zhu)流合(he)资品牌(pai)2月销(xiao)量同环比双降，零(ling)售(shou)销量缩减(jian)至55万辆，德(de)系、美系品牌(pai)市(shi)场占有率均(jun)呈现出不(bu)同程度下滑。进(jin)入(ru)3月(yue)，国内多地疫情出现反复，对汽车(che)行业影(ying)响较大(da)，长春(chun)、上海(hai)、沈(shen)阳等地(de)汽车(che)工(gong)厂相继暂时停产(chan)。

据(ju)不完(wan)全统计，一汽集团位于长春的5大生产(chan)基(ji)地自(zi)3月13日(ri)起(qi)有计(ji)划(hua)停产，华晨宝马位于沈阳的生产基(ji)地也于(yu)3月24日起(qi)暂停生产，上汽集团、特斯拉(la)等(deng)位于上海(hai)的制造(zao)工厂也受到影(ying)响。乘联会方面预(yu)计，3月我国(guo)车(che)市受疫情影响造成的(de)销量损失在20万辆左右。

品牌护城河在哪(na)达美乐飞速扩张的勇气并非空穴来风(feng)。眼下，中国的披萨市场以(yi)及披(pi)萨外送市场的潜(qian)力(li)巨大(da)，依然(ran)存在不少空白。

弗(fu)若斯特(te)沙(sha)利文(wen)报(bao)告显示，2020年中国披萨市场规模(mo)为305亿元(yuan)，预期在2025年(nian)前将增长至623亿元，复合(he)年(nian)增长率(lv)为15.4%。但(dan)相比于与其(qi)他东(dong)亚市场，中国披萨市(shi)场仍存(cun)在服(fu)务不足的现(xian)象。

2020年中国每(mei)百万人(ren)仅(jin)有9.8家披萨门(men)店，而日(ri)本及(ji)韩(han)国分(fen)别为(wei)28.4家及(ji)28.9家。上述报告预计，披(pi)萨(sa)外送市场(chang)在(zai)2020年至2025年期(qi)间将按19.0%的复合年增(zeng)长率增长，并在(zai)2025年(nian)增至374亿(yi)元，占(zhan)整(zheng)个中国披萨市(shi)场的(de)60.0%。

在上海以外，由沃尔玛采购部、营运团队、供应链等多部门协作组成的应急小组也在想方设法地克服重重困难，并突破区域交通管控的限制，为上海输送应急物资。

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一线货车司机当下的生存状况是国内物流业的一个缩影，今年以来，疫情在全国多地反复，全国物流业因此陷入一定程度的停摆。

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