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生食熟食混杂 山寨“陶德砂锅”后厨不忍直视

从价格可以看(kan)出，比亚迪汉系列自上(shang)市以来，面向(xiang)的是(shi)中高端轿车市场，而这块市(shi)场份额长期由奔驰、宝(bao)马、奥迪传统三强(qiang)垄断。在发布会上，比(bi)亚迪表示，今(jin)年比(bi)亚迪汉系(xi)列要实现对(dui)bba传统三(san)强(qiang)的绝(jue)对超越。

从(cong)销量来看，比亚迪汉(han)3月销量总计12359辆，环比增长33%，其中汉ev单车销量超1万(wan)台，汉dm环(huan)比增长524.9%。自(zi)2020年比(bi)亚迪(di)汉(han)上市以来(lai)，累(lei)计销(xiao)量超过19万(wan)台。

不过(guo)，乘(cheng)联会(hui)数据显示(shi)，今年1至(zhi)2月，比亚迪汉销量为2.2万辆，和宝马5系(xi)的3.5万辆、奔(ben)驰(chi)e级3万辆的(de)销量相比(bi)，仍有一定差距，仅(jin)比(bi)奥迪a6销量(liang)高826辆。此(ci)次全(quan)新(xin)系列价格上浮(fu)是(shi)否会(hui)带来(lai)销(xiao)量(liang)变动，仍(reng)有(you)待观察。

●从市(shi)占率(lv)来看，招股书显示，根据(ju)中国(guo)化学纤(xian)维工业协会(hui)统计，2020年度(du)国产碳纤(xian)维总(zong)产(chan)量1.80万(wan)吨(dun)，中复(fu)神鹰2020年(nian)碳纤维产量3777.21吨，占国内总(zong)碳(tan)纤维产(chan)量的比(bi)例达(da)20.98%，排名国(guo)内碳纤(xian)维(wei)产(chan)量第(di)二(er)位；2020年度国内碳纤维(wei)总(zong)消费量达4.88万(wan)吨(dun)，中复神鹰2020年碳纤维(wei)国内销量3625.28吨(dun)，市场占(zhan)有率达7.43%。从(cong)业(ye)绩表现(xian)来(lai)看，中复(fu)神(shen)鹰近年(nian)营(ying)收、净利润持(chi)续大(da)幅(fu)增(zeng)长，2018年到2020年营(ying)收复合(he)增长率达31.47%。

2021年(nian)中复神鹰(ying)营业收入为11.73亿元，同比增长120.44%；净利(li)润2.79亿元(yuan)，同比增加227.02%，主(zhu)要(yao)原因是近年来国(guo)内下游碳纤(xian)维需(xu)求(qiu)持续增(zeng)长(zhang)，应(ying)用领域快(kuai)速拓展，公司产品量价(jia)齐升。同时(shi)2021年神鹰西(xi)宁万吨碳(tan)纤维(wei)项目陆续投产，碳纤维产销量同比(bi)持(chi)续增(zeng)加(jia)。

上市(shi)首日跌幅34.66%值得注意的(de)是(shi)，普(pu)源精电上(shang)市首日34.66%的跌幅(fu)，让其成为今年上市(shi)新股(gu)中(zhong)首日跌幅最大的个股。此前(qian)上市(shi)首日跌幅最大(da)新(xin)股(gu)是1月(yue)14日(ri)登陆科创板的芯片企业翱捷科(ke)技-u.该公司发行价高达164.54元(yuan)，开(kai)盘即(ji)破发，盘中一度跌(die)至105元附(fu)近，收盘价(jia)109元，跌幅高达33.75%。

下一步，公司计划在秉承自愿性原则的前提下加快对债委会扩容，组建全国性的债委会，逐步与不同类型的债权人就风险化解整体方案进行协商沟通，根据债务类别分组征求债权人意见，并在各省市政府、银保监会及证监会等金融监管机构指导下进一步细化方案，按照市场化、法制化原则，争取更多的债权人参与重组方案的打磨和实施。

这意味着哈尔滨此前实行的主城区6区限售政策将被废止。

（文章来源：中国证券报·中证网）国家外汇管理局3月25日公布数据显示，截至2021年末，我国全口径(含本外币)外债余额为175112亿元人民币(等值27466亿美元，不包括中国香港特区、中国澳门特区和中国台湾地区对外负债)。

报告期内，公司在建规模保持200万平方米，年内实现开工19.77万平方米，竣工50.23万平方米，实现新增土地储备面积约18.71万平方米(按股权比例)。

申万国防军工指数pe-ttm为56.21，处于过去5年历史的11.02%分位。