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            健盛集团控股股东拟减持不超4%公司股份
            2022-04-04 10:35:01

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            神州信息:公司及下属控股子公司担保额度总金额约为130.57亿元

            不过(guo),《每(mei)日经济新闻》记者发现(xian),2021年下半年(nian),晶华微研发费用增长较(jiao)快,2021年全年(nian)研(yan)发(fa)费用达3132.67万元,同比(bi)增长54.52%,全年研发(fa)投入比则上(shang)升至17.76%。研发(fa)投入(ru)比相对(dui)较低(di)晶华微(wei)采用fabless模(mo)式(shi)(无晶圆厂(chang)),其(qi)招股书中也(ye)提到,集成(cheng)电路设(she)计行业公司众(zhong)多,市场竞(jing)争逐(zhu)步(bu)加剧。

            在国际上,知名(ming)高(gao)性能模拟(ni)、模(mo)数转换公司为亚德诺(nuo)(adi)和德(de)州仪器(ti)。不(bu)过,这(zhe)两家(jia)公司(si)整体(ti)产品种(zhong)类、数量、应用领域与晶(jing)华(hua)微(wei)区(qu)别较大,且资金雄厚、品牌声誉和规模(mo)领先,因此(ci)与晶华微(wei)可比性(xing)不强。

            更具对比(bi)性的是芯(xin)海科技、圣邦(bang)股(gu)份、思(si)瑞(rui)浦、纮(hong)康科技(ji)、盛(sheng)群、松(song)翰科技以及富晶半导(dao)体(ti)。其中芯(xin)海科技、圣邦股(gu)份、思瑞浦也是a股上市(shi)公(gong)司。

            今年1月,今世缘公告称,2021年度(du)预计实现营收(shou)63亿元-65亿元(yuan),同(tong)比(bi)增长(zhang)23%-27%;预(yu)计净利润为19亿元(yuan)-21亿元(yuan),同比增长21%-34%。4月(yue)7日(ri),安信证券在其研报中称,周(zhou)素明今年(nian)60岁,已到(dao)正常退(tui)休年龄,目(mu)前其(qi)作为人大代(dai)表(biao)拟任公(gong)司名誉董事(shi)长,仍能实现(xian)自身资源(yuan)与(yu)公司的(de)正常对接。

            任期(qi)内(nei),周(zhou)素明(ming)十分重视今(jin)世缘在(zai)省内(nei)市(shi)场的(de)深耕,带来了公司(si)业绩的持(chi)续稳健(jian)增(zeng)长,对公司(si)的发展(zhan)做(zuo)出(chu)了巨大贡(gong)献。《国际金融报》记者查阅今世(shi)缘历(li)年(nian)年报发现,与贵州茅台(tai)、五粮(liang)液、泸州(zhou)老窖(jiao)等一线酒企(qi)有所不同,今(jin)世缘超九(jiu)成的营收主要来(lai)自于江苏省内,省(sheng)外(wai)市场营收占比(bi)始终(zhong)未突(tu)破10%。

            2017年(nian)到2020年,今世缘江苏(su)市(shi)场营业收入占比分(fen)别高达94.6%、94.63%和93.62%以及(ji)93.56%,省(sheng)外(wai)收入占比始终在(zai)5%-7%之间徘(pai)徊。在(zai)白酒行业专(zhuan)家蔡学飞看来,江苏为白(bai)酒(jiu)产销大省,江苏白(bai)酒(jiu)市场竞争(zheng)极为激(ji)烈(lie),今世缘(yuan)一直在做(zuo)泛全国(guo)化布局(ju),特(te)别是加大对山东、浙江等省外(wai)市场的开拓力度(du),欲(yu)从泛全(quan)国化品牌(pai)向全国化品牌转(zhuan)变(bian)。

            若俄乌冲突下全球能源价格持续攀升,市场对于全球滞胀的担忧也是压制港股修复空间的重要因素。

            近期,联想控股发布财报,新面貌引人注意。

            今年1季度,比亚迪新能源车销量达28.63万辆,同比增长422.97%,与特斯拉仅差不到3万辆。

            该公司上周五盘后公布,公布,兹提述(i)公司日期为2019年4月8日就发行于2022年到期金额为3亿美元的9.95%优先票据(“原票据”)及2019年11月8日就发行将与原票据合并及构成单一类别的于2022年到期金额为1.5亿美元的9.95%优先票据(“额外票据”,连同原票据统称“2022年4月票据”)的公告。

            早在去年11月,比亚迪就发布消息称,在第26届联合国气候变化大会(cop26)上,相关政府、企业和其他组织代表共同发表了关于加速向零排放汽车和货车转型的宣言,目标是在2040年或之前实现零排放汽车和货车的销售占比达到100%。

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