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（文(wen)章来(lai)源：川(chuan)财证券）核心观点汽(qi)车智能化影(ying)响消费者购买决策，我们认(ren)为(wei)中短期智能座舱及辅助驾驶对(dui)消(xiao)费者(zhe)购(gou)买(mai)意愿的影(ying)响(xiang)更(geng)为明显(xian)，高阶自动(dong)驾(jia)驶将(jiang)影响车企中长期竞争(zheng)力。自动驾驶方面(mian)，造车新势力领衔，2022年1-2月，蔚(wei)来、理想及小鹏的l2 渗透率分别为(wei)100%、100%及(ji)52%；传统车厂中长(zhang)城(cheng)、吉利表(biao)现(xian)更优(you)，其(qi)自主品牌(pai)的l2 渗透率分别(bie)达(da)3%及(ji)1%，l2渗透率亦(yi)达(da)到35%及36%。

智能座舱(cang)方(fang)面，蔚(wei)来、理想及小鹏在中控屏幕(mu)尺寸、全液晶(jing)仪(yi)表盘、网络、ota及语音控制五项功(gong)能上均(jun)处于第一(yi)梯(ti)队(dui)的水平，长城的(de)wey、坦克以(yi)及吉利的领(ling)克、极氪(ke)表现(xian)突出。考虑(lv)到智能模块的消费者引流效应，短期建(jian)议(yi)关注蔚来(lai)、理想、小鹏、长城汽车(che)及吉(ji)利汽车(che)的市占率提升(sheng)带来的(de)投资机会(hui)，中期我们(men)看(kan)好自(zi)主品牌(pai)加(jia)速落地高阶(jie)自(zi)动驾驶车(che)型(xing)，提升估值(zhi)水平(ping)。