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今年(nian)6月，湖北省开展以(yi)旧换新专项行(xing)动，对报废或转出(chu)个(ge)人名下湖(hu)北号牌(pai)旧车，同时(shi)在(zai)省内购买新车并(bing)在省内(nei)上牌(pai)的个人消(xiao)费者给予(yu)补贴；北京市对2022年(nian)6月至2022年(nian)12月31日(ri)期间(jian)，报废或(huo)转出北(bei)京市注册(ce)登记在本人名下1年(nian)以上的乘用车，在北京市汽车(che)销售企业新(xin)购新能源小客车的(de)消费(fei)者(zhe)，可享受8000元—1万元的补(bu)贴优惠。同时，浙江绍兴、广东汕头、辽宁沈(shen)阳等(deng)地也纷(fen)纷开启(qi)了促进(jin)老(lao)旧汽车报废更新(xin)专项行动。
许海东认为(wei)，随着新政对车辆以旧换新市场的关(guan)注，会有(you)更多城市加入到汽车更新消费的队(dui)伍中来，拉动当地新车市场需求。加大停车位有效供给(gei)近年来，随着各(ge)地(di)汽车保有量的增加，停(ting)车难是摆在(zai)不(bu)少汽车消费(fei)者面前的(de)一道(dao)待解难题。
提及(ji)这(zhe)一话题(ti)，总会引发广(guang)泛热(re)议(yi)。早已(yi)习惯于开车出行的车主曹(cao)锐(rui)对此深(shen)有体会。
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